IPP-ga liigeste poldid,

HDPE-ga töötamisel on oluline, et seadme kütteelemendid ei jääks katmata. Paremal käel oksüatsetüleenpõleti koos roostevaba otsaga soojendab õhu ümber liigest nii palju kui metall ise. Kraanide läbimõõt. Välisriigi SVP arendamise lühike essee on avaldatud, sealhulgas mitmete spordi ja meeldivat kaasaegse 1- ja 2-kohalise SVP kirjeldust.

IPP-ga liigeste poldid Kuidas ravida pahkluu liigendi valu

Raviturism 0 Küllalt sageli on suuremates riikides nn. Riigiõiguse konspekt 1 Külalisabielu - polda abielus, ei elata koos, kuid omatakse lapsi ja eemal elab vanem võtab nende kasvatamisest osa. Kalakasvatuse konspekt 0 Külmarekord on Jõgevalt saadi Kõrgeim keskmine on registreeritud Vilsandil, kus niikui ka Eesti on üks maailma metsarikkamaid riike: metsaga on kaetud ligi pool Eesti maismaast ehk 2,2 miljonit hektarit.

Eesti loodus ning kliima 0 Külmasild on tarindi osa, kus soojusläbivus on lokaalselt suurem ümbritseva tarindi soojusläbivusest. Homemade turvapadja laevade juhitakse eemalt raadiojaamaga. Kõik süsteemi komponendid on raadiosaatja, vastuvõtja, servo-draivid - tehase tootmine.

Video: NAHBS 2011 - Ben Serotta 2021, Aprill

Nende paigaldamine, ühendamine ja katsetamine toimub vastavalt juhistele. Pärast võimsuse sisselülitamist töötab katsemootor järkjärgulise võimsuse suurenemisega stabiilse turvapadja moodustumisele. Juhtimismudel spp Laevad õhkpadjal, oma kätega tehtud kätega, nagu juba eespool märgitud, on pult VHF-kanalil. Praktikas näeb välja selline: käes omanik on raadiosaatja. Lähtemootorid viiakse läbi vastava nupu vajutamisega. Liikumise suunda kiirus ja muutmine toimub juhtkangi poolt.

Masin on lihtne manööverdades ja üsna täpselt taluda kursust. Katsed valus luud ja liigesed eakatel, et SVP liigub enesekindlalt suhteliselt silepinnale: vees ja maal sama lihtsusega. Mänguasja saab lemmik meelelahutuseks lapse vanuses aastane, kellel on üsna välja töötatud madalasse sõrmede motiiviga.

See kõik algas sellega, mida ma tahtsin teha mis tahes projekti ja kaasata lapselaps sisse. Mul on suur inseneri kogemus õlgade poolt lihtsad projektid Ma ei otsinud ja nüüd, nagu televiisorit vaadates, nägin ma paati, mis liigub propelleri arvelt.

See on hea, sest see nõuab ainult ühte mootorit, enamik samu paatidest nõuavad kahte mootorit. Samas ettevõttes ostsime propelleri, propelleri rummu, turvapatsariie, epoksüvaigu, klaaskiud ja kruvid kõik see, mida nad müüvad ühes komplektis. Ülejäänud materjalid on päris banaalsed ja neid saab ostetud hoone kauplus.

Seadmel on kõik väikesed asjad, mis on vajalikud projekti sooritamiseks: plaan, klaaskiud, propeller, propeller, turvapadja riie, liim, epoksüvaigu, puksid jne. Nagu ta kirjelduses kirjutas, läks kõik materjalid umbes dollarit. Samm 2: Tee raamistik Me võtame vahtu 5 cm paksus ja lõigame ristküliku 1,5 2 meetri kaugusel.

Sellised mõõtmed tagavad massi ujuvuse ~ kg. Kui kg tundub vähe, võite võtta teise sellise lehe ja kinnitada selle Pione. Lobzik lõigata välja kaks auku: üks sissetuleva õhuvoolu ja muu pumbatud padjade jaoks. Nii et kõik kuivatatakse, kuna see peaks ilma eeskirjade eiramiseta ja IPP-ga liigeste poldid, peate vabanema õhumullidest, mis võivad tekkida. Selleks saate kasutada tööstusliku tolmuimeja. Kaetud klaaskiust koos kihiga kile, seejärel katta tekk.

Ben Serotta tulevik on nüüd

Kate on vaja, et tekk ei liimitud kiudaineid. Siis tekk on kaetud teise kihi kile ja liimi kleepuva lindiga. Teeme väikese sisselõike, me jääme tolmuimeja pagasiruumi ja lülitage sisse.

Selles seisukohas jätame menetluse lõpule viidud mõne tunni pärast, plastikust saab klaaskiust solvata ilma jõupingutusteta, see ei jää seda kinni. Samm 4: Alumine osa juhtumi on valmis Keha alumine osa on valmis ja näeb välja nagu fotos. Kogu protsessi on raske kirjeldada, kuid selle osas on see üksikasjalikult värvitud, meil pole selles etapis probleeme. Ma ainult tähele, et plaat vineer on ajutine ja järgnevatel sammudel eemaldatakse.

See majutatakse täpselt paadi korpuse keskel. Kinnitatud liimile ja kruvidele. Valmis on tavaliselt palju kallim ja pooltoodete ostmist saab ohutult salvestada. Nii et me tegime.

IPP-ga liigeste poldid Kuidas ravida valu kate liigeste valu

Mida lähemal propelleri tera õhu näituse servadele, seda tõhusamalt töötab. Niipea kui olete otsustanud lõhe, saate labad läbida. Niipea kui lihvimine on lõpetatud, on vaja teostada terade tasakaalustamist, et tulevikus vibratsiooni ei oleks vibratsiooni.

Kui üks teradest kaalub rohkem kui teine, peab kaal olema joondatud, kuid mitte lõikama otsad ja lihvimine. Niipea kui saldo leitakse, saate paari värvi kihti rakendada nii, et see oleks säilinud. Ohutuse tagamiseks on soovitav värvida lugs värvida valge värv.

Valmistatud 3 mm vineerist. Et anda neile tugevust, katta ühe klaaskihi kihiga. See ei ole fotos väga selgelt nähtav, kuid see võib siiski märkida, et mõlemad juhendid on alumiiniumriba põhjas ühendatud, seda tehakse nii, et nad töötavad sünkroonselt. Vineer 3 mm magab hästi ja langeb otse vormile, mida me vajame. Järgmine, Krepim ja liimi 2 cm tala piki vineeri külgede ülemist serva.

Lisame põiki tala ja paigaldame juhtimise käepideme. See on turvaline juhtplaadid varem paigaldatud. Nüüd saate IPP-ga liigeste poldid maalida, on soovitav rakendada mitmeid kihti. Me valisime sellega valge värvi, isegi pikad sirged päikesekiirgused on praktiliselt soojendatud. Ma pean ütlema, et ta ujub pisaraliselt ja see meeldib, kuid üllatas mind juhtimise. Keskmise määrade korral saadakse pöörded, kuid suure kiirusega paadiga paadi esimesed nimekirjad küljel ja seejärel inertsil mõne aja jooksul see liigub tagasi.

  • Arthroosi tuvirakkude ravi
  • Ravi kollageeni liigestega
  • Turvapadi do-it-ise kodus. Hovercraft: laeva loomine õhupadjal oma kätega. Mis on "hõljuk"
  • Kõik ülaltoodud parameetrid asuvad reeglina jootmislauale lisatud tabelis.
  • Kuidas korralikult ühendada polüpropüleenist torusid metalliga - Ühendus April
  • Hurt ja kriisimine koik liigeste ravi

Kuigi ma ebasoodsalt mõista, mõistsin, et keha kallutamine pöörlemise suunas ja veidi aeglane gaas võib selle mõju märgatavalt vähendada. On raske öelda täpset kiirust, sest paadil puudub kiirusmõõtur, kuid see tundub üsna hea ja pärast paadi on ikka veel korralik rada ja lained. Taina päeval testitud paat testitud umbes 10 inimest, kõige kaubavedu kaaluti umbes kg ja ta andis selle välja, kuigi ta pigistada kiiruse, mis oli meile kättesaadav, muidugi ta ei tulnud välja.

Kaal kuni kg paati läheb tagasi. Ühine klubiga tunnustada O. Kõrge kiirusega omadused IPP-ga liigeste poldid amfiipsed seadmed aparaadi liikuvad õhkpadjal WUAsamuti nende disainilahenduste võrdlev lihtsus meelitada tähelepanu armastajate tähelepanu. Juures viimased aastad Seal oli palju väikese WUA-d, mis on ehitatud iseendale ja kasutatud spordi- turismile või majapidamistarbeks.

Tüüpiline Sportsv auto on kompaktne, lihtne disainil on üksteisest sõltumatu tõste- ja liikumissüsteemid, liigub kergesti nii maapinna kui vee kohal. Need on valdavalt ühe aparatuuri karburaatori mootorratta või kerge õhu jahutusmootoriga.

Turvapadi do-it-ise kodus. Hovercraft: laeva loomine õhupadjal oma kätega. Mis on "hõljuk"

Turismi WuAs on disaini keerulisem. Tavaliselt on nad kahe- või quad-liigid, mis on mõeldud suhteliselt pikkade reiside jaoks ja vastavalt pagasiruumi kütusepaagid, reisijate kaitsmiseks halbade ilmastikutingimuste kaitsmiseks.

Majanduslikel eesmärkidel kasutatakse väikeseid platvorme, mis on kohandatud valdavalt põllumajandustoodete transportimiseks töötlemata ja soost maastikule. Peamised omadused Amateur WuAs iseloomustab peamised mõõtmed, mass, läbimõõt superlaatori ja õhu kruvi, kaugus kesklinnas Wua keskele oma aerodünaamilise resistentsuse keskele. Tabel võimaldab teil liikuda paljude parameetrite väärtustest ja kasutada neid võrdleva analüüsi jaoks oma projektidega.

IPP-ga liigeste poldid Osteokondroos ja folk oiguskaitsevahendid

Lihtsaim WuAs on mass umbes kg, kõige raskem - rohkem kui kg. Loomulikult on väiksem seadme mass, mida väiksem on selle liikumise või kõrgema liikumise jaoks vajalik tulemuslikkus Saab saavutada sama võimsusega. Allpool on kõige iseloomulikumad andmed üksikute sõlmede massi kohta, mis moodustavad amatööride WUASi kogumass: Õhujahutusega karburaatori mootor - kg; Axial superlaager.

Kogu bilansivõimsus määratakse arvutamisega sõltuvalt reisijate arvust, antud arv transporditud, kütusereservide ja õlide vajaliku sukeldumise vahemiku tagamiseks vajalikud õlid. Paralleelselt WUA massi arvutamisega on vaja raskuskeskme täpse arvutamisel, kuna selle tõttu sõltuvad ohutusomadused, stabiilsus ja juhtimine sellest.

Peamine seisund seisneb selles, et lõõgastava jõudude säilitamise turvapadi läbinud läbi üldise raskuskeskme CT seade. Seadme CT lähedal tuleb meeles pidada, et kõik massid, mis muudavad nende väärtust töötamise ajal näiteks kütus, reisijad, saadetised lähedusse, tuleb paigaldada seadme CT lähedal, et mitte põhjustada selle liikumist.

Seade raskuskese määratakse arvutamisega vastavalt seadme külgmise projektsiooni joonisele, kus üksikute üksuste raskusaste keskused, reisijate ja kaupade konstruktsiooni sõlmed kinnitatakse joonis 1. Teades masside G i ja koordinaatide võrreldes telgede telgede telgede telgede x I ja Y oma raskuskeskuste, on võimalik kindlaks määrata positsiooni TST kogu aparaadi valemite: Asutatud amatöör WUA peab vastama teatud operatiiv- konstruktiivsetele ja tehnoloogilistele nõuetele.

Projekti loomise ja uue WUA loomise alus on esiteks esialgsed andmed ja tehnilised tingimused Mis määrab kindlaks seadme tüübi, selle eesmärgi, täieliku massi, kandevõime, mõõtmete, IPP-ga liigeste poldid energiaseadmete liik, sõiduomaduste tüüp ja konkreetsed funktsioonid.

Alates turistide ja spordi WuAs, samuti muud tüüpi amatöör WUAAd, see nõuab lihtsust tootmise, kasutada disain kergesti ligipääsetavate materjalide ja agregaate, samuti täielik ohutus operatsiooni.

Rääkides sõiduomadustest, tähendab WuaA auru kõrgust ja võime ületada takistusi, maksimaalset kiirust ja pikapit, samuti pidurdusraja pikkust, stabiilsust, kontrollitavust, kaugus vahemikku.

Wua kujundamisel mängib kere kujul põhilist rolli joonis 2mis on kompromiss: a ringkondade tõugude osas ringi parimad parameetrid turvapadja kohapeal riputamise ajal; b tilküübi ühendite kujul, mis on eelistatavam aerodünaamilise resistentsuse vähendamisel sõidu ajal; c märkis kere nina "piitsutamine"optimaalne hüdrodünaamilisest vaatenurgast liikumise IPP-ga liigeste poldid vee segatud pinnal; d vormi optimaalse operatiivse eesmärgil.

Statistika kasutamine olemasolevad disainilahendused mis vastavad äsja loodud AUP-tüüpi, peab disainer installima: seade G, kg mass; turvapadja piirkond S, m 2; pikkus, laius ja juhtumi piirjooned plaanis; tõstesüsteemi mootori võimsus N. Need andmed võimaldavad spetsifikatsioonide arvutamisel: rõhk turvapadjas p. Turvapadi, superchachangerite loomise põhimõte Kõige sagedamini kasutatakse amatööride WUASi ehitamisel Omatehtud tooriistad kaed turvapadja moodustumise skeemi: kamber ja nolign.

Kambri mustri turvapadi loomiseks vajalik võimsus määratakse ligikaudse valemiga: Kus r v. Surve õhkpadja ja õhuvoolu - turvapadi peamised parameetrid. Nende väärtused sõltuvad peamiselt seadme suurusest, st massist ja kandjapinnast, auru kõrgusest, liikumisproovimise kiirust, turvapadja ja õhukese vastupanu loomise meetodi. Kõige ökonoomsem aparaat õhkpadjal on WUA suured suurused Või suured kandjapinnad, milles padi minimaalne surve võimaldab teil piisavalt suurt laadimisvõimsust saada.

Suuremahuliste seadmete sõltumatu ehitamine on siiski seotud transpordi- ja ladustamise raskustega ning piirab ka amatööride disaineri finantsvõimet.

  • Karieri valu liigestes
  • Pusiv valu murgistus
  • Kü | Sõnu seletav sõnastik
  • Ettevõtte kasvukontseptsiooni variatsioone 0 Kümne aastaga on mobiiltelefonist saanud meie lahutamatu kaaslane.
  • Enduser lustilaudur.ee - PDF Tasuta allalaadimine
  • Valu jalgade toetab

Mis väheneb suurus WUA, märkimisväärne suurenemine survet õhkpadja on vajalik ja seega suurendada energiatarbimise. Survest õhkpadjal ja õhu aegumise kiirus seadme all, omakorda sõltuvad negatiivsed nähtused: pritsimine liikumise ajal vees ja tolmu ajal - liivapinna või lahtise lume kohal liikudes.

Ilmselt edukas disain Wua on teatud mõttes ülalkirjeldatud vastuoluliste sõltuvuste vahel kompromiss. Me lihtsalt lummatud see õudusunenägu - läks naabrite ülevalt ja teada - nad on nii remonti teha, ja nad perepoyali vale toru, "tabas" ei ole hästi ja on ka ühendus rikutud, et meie meistrid tegid. Ja seega on neil naabrite juures liiga külm ja akud alt lihtsalt jääd. Üldiselt oli kõik vaja muuta, jällegi, et osta lõnga polüpropüleenist liitmikud ja kraanid ruumide eraldamiseks, on mugav temperatuuri varieerida ja meie korterist ja naabritest on soe ja hubane õhkkond.

Need tööriistad peavad vastu pidama päevast päeva. Sel põhjusel on töökindlus kõigisse toodetud tööriistadesse sisse kavandatud. Kõik elektritööriistad väljuvad tehasest täieliku dokumentatsioonipaketiga, sh juhised kasutamiseks, klienditeeninduskeskuste loend ja ohutusjuhised. Milwaukee hooldusvõrgustik on ülemaailmne. Globaalne võrgustik tagab, et infot meie klientide vajaduste ja nõuete kohta jagatakse ning seda peetakse silmas edasises tootearenduses.

Tuli pärastlõunal Vladimir. Suurepärane ja arusaadav artikkel. Mul on küsimus: Kas on võimalik metalli ja plasti must toru ühendada ainult kompressioon klamber HDPE toru ja metallist ja plastikust? Veerus tänaval vana versioon murdis tsingitud terastoru, mis on ülalt IPP-ga liigeste poldid, samal kogu toru, kuid see on väga lähedal seina keevitatakse paigaldamisavadele, keeratud toru võimatu.

Kui see on lõigatud ja kandma compression riiv, ja siis tänaval tühi plastikust puudutusega või äärik on parem? Aitäh Ootan vastust. Nii et olen huvitatud metalli- ja polüpropüleenühendustest ilma keevituseta. Kuidas ühendada polüpropüleenist toru ilma keermestamata ja kasutades liitmikke Klassikaline polüpropüleen- ja metalltorude ühendamisega seotud probleemide lahendus on keermestatud liitmike kasutuselevõtt.

Nendel ühendusdetailidel on nõutava läbimõõduga väline ja sisemine keermes, ja teisest küljest jootmise ühendus. Lisaks kasutatakse äärikut sageli pistikühendusega. Selle paigaldamiseks kasutage nii keevitatavaid äärikute või laminaallaäärikute äärikutesse. See montaaživõttega kasutatakse vajadusel ühendusi polüpropüleenist torude ventiilid ja pumbad steel, samuti esemete suure diameetriga, kiirete lahtivõtmist remondiks või puhastamist.

Keermestatud liitmike kinnitusvahendid Liitmikud nimetatakse üleminekuelementideks, millest ühel küljel on niit. See võib olla nii sisemine kui ka välimine. Seda osa kasutatakse metalli elementide kinnitamiseks. Konstruktsiooni teisel küljel on sujuva ühendus plastiga jootmiseks. Kogemus näitab, et liitmike abiga on mugav paigaldada paigaldatud süsteemis painde ja pöördeid. Polüpropüleenist metalliga ühendatud torud on üsna lihtne: Metalltoru ühendamine lahti keeratud ette nähtud liigendi kohale.

Kui nõutaval alal puudub sidur, toru lõigatakse, serva määritakse tahkise õli või õli abil ja keermed keermestatakse.

IPP-ga liigeste poldid Valutab uhist, kus harja

Niit puhastatakse ja pühitakse. Tuleb teostada tulevase liigendiga tihendamine, millele kiudaine või FUM lint on haavatud ja silikooniga immutatud. Keerme ei tohi asetada enam kui ühele või kahele pöördele hermeetikus, samal ajal kui lindi serv asetatakse mööda keerme telge. Paigaldamine peaks olema käsitsi, ilma spetsiaalsete tööriistadeta.

Seda tehakse nii, et element ei oleks liigse jõu tõttu kahjustatud. Kui pärast süsteemi ühendamist tekib leke, peate seadme hoolikalt pingutama. Viimane samm on keevitada plasttoru, mis asetseb siledale ühendusele. Torujuhtme paigaldamine äärikute abil Metallist torude ühendamine metallist plasttorudega, kasutades äärikut, eeldab split-tüüpi liigendi ehitamist, mis vajadusel IPP-ga liigeste poldid juurdepääsu torujuhtme vajalikule sektsioonile.

Montaa˛ on paigaldatud ühiste osade - äärikutega, millel on mitu tüüpi: Mis tahes tüüpi torude jaoks kasutatakse terasest väljaulatust ja kujuga äärikuga kiilu. Vaba äärikud toetuvad sirgele õlale. Seda tüüpi kasutamine on optimaalne kuni mm läbimõõduga valgussüsteemide jaoks, samuti keskmise ja raske torud, mille laius ei ületa millimeetrit.

Vaba, tuginedes koonilisele õlale. Kasutatakse konstruktsiooni ühendamiseks vähem kui millimeetriga läbimõõduga. Ühise tugevuse suurendamiseks kasutatakse koonilist üleminekut sirge õlaga. Plastist torudest ja nende ühendamisel metallkonstruktsioonidega kasutatakse kõige sagedamini otsetüüpi äärikuid, millel on tuged sirgel õlal. Enne töö alustamist peate valima vajaliku suuruse ja tüübi osad, mis vastavad metalltorustikule. Enne paigaldamist kontrollige hoolikalt äärikut teravate hõõrude korral, mis võivad torusid deformeerida.

IPP-ga liigeste poldid haiget ja kriisige liigeseid, mida teha

Ühendus toimub mitmel etapil: Järgneva ühisosa asemel tehakse sujuv lõikamine. Torule pannakse äärik. Paigaldatakse kummist tihend, mis ei tohiks ületada lõikamist rohkem kui 10 millimeetrit.

Äärik tõmmatakse järk-järgult tihendusseadmesse ja klappitakse vastuääriku külge. Ben välja viskas oma arvutused ja võttis vastu sel radikaalse idee, et iga rattur ei mõõda ainult erinevalt, vaid liigub jalgrattaga erinevalt ja väikesed muudatused võivad anda suuri edusamme.

Me tegime 24 suurusega raame, kui enamik ettevõtteid oli kaheksa. Mis tähendas seda, et Ben Serotta, jalgrattavalija vaja leida viis funktsionaalselt kloonida ise. Ta leiutas suuruskütusest, mis tundus veidi kaasaegse ketrusbüroo esivanemast.

Seadet saab kohandada nii sadulale kui ka juhtraudule lõpmata ja täpselt, kui ratsutaja põleb, ja need lõplikud mõõtmised viiakse ümber raami suurusele ja seadistusele. Mõneks ajaks oli meil konkurentsieelis. Kuid me kaotasime selle.

Enamik poode ei olnud huvitatud Beni uue ärimudeli südameks muutunud tõeliselt kohandatud raamigruppide müügist. Kohandamine käivitas ooteaja tellimuse ja tarne vahel, mis põhjustas rahavoogude probleeme, hoiuste asemel täielike ja ahvatlevate klientide maksete tegemist juba paigutatud tellimuse muutmiseks, kuna nende sobivus või nende kapriisid muudeti. Seal on põhjus, et Savile Row'i tüdrukud ei müü oma tooteid Barneys'is. Ja loomulikult ei suudaks raketikontsepte end patenteerida ja see oli lihtsalt lihtne pöördprojekteerida.

Mis tähendas seda, et see uus põlvkond jalgratta paigaldaja - mõned koolitatud Beni, mõned ei ole - oli sama õnnelik, et kohaldada neid ideid tootmine jalgrattad teiste tootjatega, kes olid parandanud oma tooteid mõned sobivad kontseptsioonid algatasid Saratoga Springs. Sellega saab ta müüa kohandatud jalgratast. Siis Saastava valu ja Trek ja teised poisid tulid välja bike suurus, mis sobib 90 protsenti ratturid.

Seega oli kohandatud raamatuhalduritel vaid 10 protsenti sellest kasumist. Ja see lõppkokkuvõttes kahjustab Beni tegevust. Oma ärimudeli poolest jõudis Ben täiesti aru, et ettevõtte uue pühendumisega sobib pikemas perspektiivis olevate partnerite, kes on pöördunud, edasimüüjate võrgustik enam elujõuline.

Ta tunnistab nüüd, et ta oleks pidanud IPP-ga liigeste poldid tagasi võtma ettevõttes varem ja leidis tõhusama võimaluse müüa eksklusiivseid jalgrattaid otse valitud klientidele.

Minu bike, BS, ütleb SEROTTA suurte, pisikeste kollakate tähtedega toru all, logo, mis on mõeldud maksimaalse nähtavuse saavutamiseks, kui jalgrattaga võistleb ratas. Uus bike? See pole Serotta. See kleebis IPP-ga liigeste poldid "aModoMio" itaalia keeles "Minu tee". Miks see ratas kannab Serotta nime?

  1. Turvapadi do-it-ise kodus.
  2. Kaed valus liigesed
  3. Suurt kõneleja peatub.
  4. NETI: Eesti WWW Serverid (sorted by description)
  5. Drenaaž Hügieenilisest polüetüleenist on populaarsusnäitaja sanitaarseadmete loomiseks kasutatavate materjalide hulgas.
  6. Haiget artriidi kaed
  7. Hansapost ee 03 03 by Hansapost OY - Issuu
  8. Ben Serotta tulevik on nüüd - Jalgrattad ja käik

Psühholoog annab teile ühe selgituse. Advokaat võib asuda teise. Praegu ei ole täpselt selge, kes omab Serotta margitoote nime.

Sarnane saatus on kadunud ka teistesse samalaadsetesse kaubamärkidesse, nagu näiteks suured profiilid moedisainerid Joseph Abboud ja Jil Sander: Te kirjutasite mõnele paberile, et hoida ettevõtet pankrotti. Ja kui tehingut ei toimi, võib teie nimi pankroti likvideerimisest veel üks vara. Kui äri läks halva ja halvemaks ning pank tõusis uksele, Ben Serotta tegid enam-vähem sama asja, kuid ilma suurte kuldse langevarjudeta, mis kaasas nimekaimse moebrändi müüki.

Ta sai telefonikõne sisuliselt: "Sul on vallandatud". Just nagu Ben Serottale anti kätte pappkarp, mis sisaldas tema kontoris asuvat materjali ja jäeti tema nime kandnud ettevõttest välja. Sarotoga Springsi hoone, mis oli kunagi Serotta tehases asunud?

Projekti ettevalmistamine: töökava valik

Nüüd on see mikroobivabaja ja mitte, Ben pole kunagi IPA-st peatunud. Esmapilgul tundus see projekt olevat nii erinev kui see, mida Ben oli Serottas teinud. Ta oli hoolitsenud ettevõtte eest, mille eesmärgiks oli ehitada välja peenelt valmistatud maanteesõiduk, mis sobiks ühe võistleja kehaga, eesmärgiga aidata ratsanikel ringi katta mitu miili, väga kiiresti, punktist A tagasi punktist A, mille järel masin oleks pühkida ja hoida armastava hooldusega nagu täpselt töötav tööriist, mis see on.

Citi bike? Kavandatud töötada kõigile, kellel on 5-jalaline jalg miski kuni 6 jalga 10, mis on mõnest kiirusest juhitud ühelt rackist teise, kus see asetseb elementidega, kuni järgmine juhuslik võõras saabub.

Paar aastat aastatelmil ta jalgrattaettevõtte poolt reedetud tundis, andis Citi Bike projekt Beni taasühenduse oma IPP-ga liigeste poldid. Ta parandas geomeetriat, et parandada sõitja kogemusi ja ohutust koos esteetikaga ning parandada töökindlate komponentidega nagu peakomplekt ja altpoolt. Uurimuse osana sõitis Ben bikeid Brooklyni tänavatel kiirusega 13 miili tunnis, nagu ta tegi, kui ta oli aastane, kes sõitis Sarotoga ümber mägede bologna jõuallikaga kõigi päevade seiklustest.

Enduser Baltics.indb

Ta tuletas meelde seda, mida ta jalgrattaga armastas. See ei parane enam. Muidugi, uuem jalgratas oli kergem ja jäigem, paremini jalgrattasõidu keskmes "jõupingutusi kiirendamiseks".

Kuid pere sarnasus oli tugevam. Nagu BS tegeles minu esimesel sõidul - ja igaühe pärast - punane aModoMio hummutas. Tugev, kuid hästi vastav, on tunne, et jalakäijate miilist sõitu saab muuta täispuhutava sensoorseks kogemuseks.

Esimest korda ratsutasin BS, mõtlesin ma poisilt, kes suudab torude hõõgustuda masinasse, mis võiks pakkuda nii kuulsat kogemust.